El Audi Cross Cabriolet Quattro es un prototipo de cuatro plazas que tiene proporciones similares a las de algunos todo terreno, pero con la peculiaridad de que su carrocería es descapotable. Con él, Audi anticipa algunos rasgos y características del futuro Q5, un todo terreno menor que el Q7 que estará a la venta en 2008 y que también será semejante al prototipo Cross Coupe . El Q5 no será descapotable y tendrá cinco puertas. El Cross Cabriolet tiene las dimensiones y la mecánica de un A4. Por tanto, es mayor que el prototipo Cross Coupé Quattro (que equivale a lo que sería un Audi Q3).
Hoy han aparecido en la red estas imágenes de lo que podría ser un Audi R8 Spider, con membrete de Audi y con los mismo ángulos y perspectivas que las imágenes presentadas anteriormente para el Audi R8.
Audi vendió 76.900 autos en octubre, cifra que representa un crecimiento del 5,3% respecto al mismo mes del año anterior. En los diez primeros meses del año, las ventas mundiales de la casa de los cuatro aros ascendieron a 818.200 unidades, es decir, un 8% más en comparación con el mismo período de 2006. Con esto la marca espera superar las 950.000 unidades durante 2007.En Europa las ventas crecieron 2,5% en octubre para llegar a 55.400 unidades (54.019 en 2006) y 5,2% en los primeros 10 meses del año para un total de 589.700. Dentro del viejo continente, Gran Bretaña fue el mercado más activo, con 89.928 unidades comercializadas en los primeros 10 meses del año.En América Latina y el Caribe la empresa alemana incrementó sus ventas 22% en octubre y presenta un astronómico crecimiento de 71% en los primeros 10 meses del año, impulsado mayormente por la llegada del SUV Q7 en sus diferentes versiones. En Estados Unidos, el crecimiento en octubre fue de 15,4%, con 7.421 unidades, y las entregas alcanzaron 75.900 unidades en lo que va de años, 10% más que en 2006.En la región de Asia-Pacífico las ventas subieron un 17,9% en octubre, hasta 10.100 unidades, y un 22,5% en los diez primeros meses, con 110.900 unidades. China es uno los mercados más importantes, con 7.695 unidades en el mes de octubre y 83.863 matriculaciones en el acumulado del año.
Ya tenemos las primeras recreaciones de las versiones cabrio y cinco puertas del audi A1. Realmente parece un gran coche que será un éxito enorme para Audi. Estos renders nos da una idea bastante exacta de lo que podemos esperar, revelando que los diseñadores se guiarán por las líneas del prototipo. Algunas de los elementos son poco probables que pasen a la producción como son los los arcos de aluminio y esas preciosas llantas de 18 pulgadas. El coche será construido en una nueva plataforma que también se ofrecera para el nuevo Polo aprovenchando la sinergia del grupo. Las versiones básicas serán de traccion delanteras pero no se descarta una traccion total. La nueva plataforma también significa que el A1 estará disponible con un DSG mas barato del grupo de VW con siete engranajes en total. Las motorizaciones se extenderán desde los 1.4 TSI hasta los 2.0 TSI. Las versiones diesel tendran una rangos similares, por lo que se espera una mayor variedad de motorizaciones. No se descarta opciones híibridas (en motores de gasolina). Sobre precios es pronto para aventurarse pero posiblemente será mas economico que su antecesor debido al menor uso de del aluminio. 
Solo dos semanas nos quedan para poner fin a ese misterio llamado Q5. Dentro de 14 días, Audi retirará el velo que cubre a su todocamino basado en la plataforma B8, plantando cara oficialmente al BMW X3 y al futuro Mercedes GLK, que también espera pacientemente a ser presentado. Como de costumbre, deberíamos esperar un amplio abanico de motores, compuesto por mecánicas de cuatro cilindros gasolina y diésel, e incluso si hay suerte, el 4,2 V8 de la casa. Algo que desde luego no veremos será una tercera fila de asientos, imposible en un vehículo que no parece ser mucho más grande que el Volkswagen Tiguan.
El pasado día 24 de octubre se presentó al publico de Canarias el nuevo Audi A4. Es un modelo totalmente nuevo aunque mantiene una linea continuista y acorde con los ultimos diseños de la casa de Ingolstad. Podiamos aventurarnos a decir que se trata de un A5 con dos puertas más, ya que el parecido entre ambos modelos es bastante grande. Aunque los pilotos traseros y delanteros son diferentes en las formas los rasgos son muy similares. Respecto a la generacion anterior ha dado un salto cualititivo importante y cabe destacar que los nuevos motores, especialmente los diesel han mejorado en rendimiento y respeto por medio ambiente. En breve sabremos los precios para Canarias y se podran realizar pedidos para el proximo año.
