El Audi TTS estará a la venta a principios de verano con carrocería cupé desde unos 47.500 € y carrocería descapotable desde unos 50.000 €. Tiene un motor turboalimentado de 2,0 l de cilindrada y 272 CV de potencia. Es, por lo tanto, la alternativa más potente de la gama TT en este momento.Con carrocería cupé tiene un precio semejante al de un BMW 330i Coupé de 272 CV o a un Z4 Coupé de 265 CV. El Porsche Cayman más barato (de 245 CV) cuesta más de 53.000 € y tiene menos equipamiento de serie que el TTS.
En cualquiera de sus variantes, el TTS tiene la velocidad máxima limitada a 250 km/h. Según datos oficiales, la versión que más acelera y menos gasta es la que tiene con cambio automático «S tronic» y carrocería cupé, que llega hasta 100 km/h en 5,2 s y consume 7,9 l/100 km. El resto de las variantes del TTS gastan algo más y son menos veloces.Los faros son de xenón para cortas y largas. Una serie de diodos hacen la función de luz de marcha diurna , en lugar de una bombilla halógena como en otros TT. Otros detalles distintivos de la carrocería están en la parrilla (con detalles cromados), en los paragolpes y los estribos. Los
asientos vienen de serie tapizados con cuero y Alcantara, y llevan calefacción. Opcionalmente pueden estar tapizados de napa, en varias tonalidades. La instrumentación (el velocímetro está ajustado hasta 300 km/h) tiene el fondo en gris con las agujas en blanco. El volante lleva costuras en blanco y el aro está achatado por su parte inferior. Las pantallas de cristal líquido que hay en la instrumentación tienen los números y letras también en color blanco (en lugar de rojo) y la pantalla central tiene una función de cronómetro, que no pueden tener otros TT. Km77.com. 11/01/2008
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